由于里程限制，電動(dòng)汽車是上下班上下班的最佳選擇。

可以說(shuō)，長(zhǎng)途奔跑是所有電動(dòng)汽車的噩夢(mèng)，更不用說(shuō)像川藏線這樣的旅程了。

然而，特斯拉在這方面領(lǐng)先一步，將不可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，使電動(dòng)汽車像汽油車一樣可以完成川藏線。

幾天前，我們從特斯拉官員那里獲悉，隨著沿318國(guó)道的特斯拉充電站的啟用，特斯拉已正式開(kāi)通了成都至拉薩的充電路線。

作為“明星”，在通往西藏的道路上，川藏318沿線充電線的開(kāi)放對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)也具有重要意義。

據(jù)悉，充電站線長(zhǎng)約2011公里，共有2個(gè)超級(jí)充電站和11個(gè)目的地充電站，平均每154公里就有一個(gè)。

密集的充電站可以大大減輕車主的耐力焦慮，同時(shí)為車主提供更多的免費(fèi)路線規(guī)劃。

同時(shí)，這13個(gè)充電站不僅依靠距離來(lái)規(guī)劃，還充分考慮了道路狀況，海拔，旅館和沿途美景的分布特征。

它將依次在成都，雅安，康定，新都橋，理塘，八塘，芒康，左貢，巴蘇，波密，盧朗，貢布江達(dá)和拉薩建造。

充電時(shí)，車主還可以體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗和特色，或購(gòu)買必要的材料。

而且，根據(jù)目前電動(dòng)汽車的真實(shí)電池壽命一般在400公里左右，電動(dòng)汽車的所有者可以完全滿足去西藏途中的充電需求。

什么，您現(xiàn)在想嘗試一輛運(yùn)行川藏線的電動(dòng)汽車嗎？